Les leviers des opérations d’aménagement : infrastructures et lieux de vie
Développer les infrastructures de transport : un socle indispensable
Impossible de parler d’aménagement sans évoquer les transports, qui structurent toutes les dynamiques de centralité. Le projet du Grand Paris Express en est un exemple frappant. Avec ses 200 kilomètres de nouvelles lignes de métro et 68 nouvelles gares, ce véritable "métro circulaire" métamorphose l’accessibilité de zones qui étaient autrefois considérées comme des "périphéries".
Prenons l’exemple de la future gare de Saint-Denis Pleyel, au croisement de quatre lignes de métro et d’une ligne RER. Ce projet contribue à faire de Saint-Denis un hub stratégique, au-delà de son rôle emblématique pour les Jeux Olympiques de 2024. Selon des études de la Société du Grand Paris, cette gare devrait accueillir jusqu’à 250 000 voyageurs par jour, attirant ainsi entreprises et investisseurs.
Créer des lieux de mixité : des centralités à hauteur d’homme
Pour qu’un lieu devienne véritablement "central", il ne suffit pas de le rendre accessible. Il faut qu’il propose un cadre de vie attractif et inclusif. Les opérations d’aménagement modernes misent sur des programmations mixtes, combinant logements, bureaux, espaces verts, commerces et équipements culturels.
Le quartier de Clichy-Batignolles, dans le 17e arrondissement de Paris, en offre un bel exemple. Construit autour du parc Martin Luther King, ce secteur mêle une densité résidentielle importante, des infrastructures écologiques (comme le tribunal de Paris, bâtiment éco-conçu) et un maillage d’espaces publics. Un pari réussi : cet ancien terrain vague est devenu un point de rendez-vous prisé des Parisiens.